五、           如何采購汽車車架縱梁數(shù)控加工設(shè)備

   汽車車架縱梁可分為成型前加工孔和成型后加工孔，從加工性質(zhì)上又分為沖孔加工和鉆孔加工。鉆孔加工的設(shè)備便宜，但效率低，國內(nèi)某些軍用車縱梁采用雙層復(fù)合板結(jié)構(gòu)，所以也必須采用鉆孔加工。沖孔加工的效率高，設(shè)備成本也高，沖孔設(shè)備又分為轉(zhuǎn)塔沖和直線換模沖，目前全部上流行直線換模沖孔，因為直線換模的效率更高，國內(nèi)首臺直線換模PPL50型汽車車架縱梁數(shù)控沖已由法因數(shù)控研制成功，一件200個孔的縱梁，僅需3分鐘即可加工完成。較高沖孔速率可達(dá)85次/分，沖孔時間僅為轉(zhuǎn)塔沖的1/5。該機裝有14種不同規(guī)格的模具，非常大沖孔直徑為φ51mm，非常大沖孔力為750kN，非常大送料速度為40m/min。控制元件、液氣元件全部采用進(jìn)口件，為保證可靠性，整個液壓系統(tǒng)全部由德國哈雷公司設(shè)計制造并配套。除直線換模的縱梁數(shù)控沖外，法因公司也可提供其它型式的縱梁數(shù)控加工設(shè)備（如中國重汽公司Volve項目，采購了由法因提供的縱梁數(shù)控鉆，使用情況良好），并且所有的縱梁加工設(shè)備，都配備了完備的自動上、下料系統(tǒng)，大大提高了整線的自動化程度和效率。

                                              山東法因數(shù)控機械有限公司

                                                 李勝軍 、劉邦寧