歐文康寧公司與其合作伙伴斯托登復(fù)合材料公司預(yù)測(cè)，玻璃鋼復(fù)合材料運(yùn)輸集裝箱將成為美國(guó)復(fù)合材料工業(yè)的一個(gè)主要市場(chǎng)。
　　歐文康寧公司現(xiàn)已向斯托登公司提供玻璃纖維和樹脂，用于生產(chǎn)14.6米長(zhǎng)的冷凍式和非冷凍式貨箱集裝箱板選用玻璃纖維無捻粗紗，連續(xù)纖維氈和Vibrin聚酯樹脂制成。玻璃鋼集裝箱可減輕重量約20％熱效率可提高20～25％。與鋁材相比，玻璃鋼集裝箱，具有耐久性好，重量輕，耐腐蝕，保溫隔熱性能好，更容易制成各種形狀等特點(diǎn)。
　　靠前批玻璃鋼集裝箱，已開始應(yīng)用于美國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)。該箱系采用拉擠工藝生產(chǎn)的柜板拼裝而成，不用鉚接，而用舌榫拼裝而成。該新型集裝箱具有良好的熱效應(yīng)，UA值（每小時(shí)BTU損失值）為108～110，而金屬集裝箱的UA值，約為140～160，并且還可以大大減少致冷的能量消耗。
　　該公司認(rèn)為，可根據(jù)以下兩點(diǎn)，來判斷玻璃鋼集裝箱進(jìn)入并占領(lǐng)市場(chǎng)的情況，靠前是集裝箱的重量輕，第二是每年集裝箱市場(chǎng)需求的數(shù)量大。斯托登公司認(rèn)為，玻璃鋼集裝箱重4000公斤，比金屬集裝箱輕450公斤。該公司計(jì)劃第二代玻璃鋼集裝箱重量還可進(jìn)一步減輕，設(shè)計(jì)重量為3600公斤。目前，鋼質(zhì)集裝箱每年需用量為15萬個(gè)，用于冷凍的集裝箱約有2～3萬個(gè)。如果復(fù)合材料集裝箱能代替金屬集裝箱，那么每年就要消耗65萬～70萬噸玻璃纖維復(fù)合材料，其用量相當(dāng)于美國(guó)復(fù)合材料年消耗量的一半。
　　過去，美國(guó)市場(chǎng)適用14.6米的集裝箱，此后為適應(yīng)全部市場(chǎng)，該公司也生產(chǎn)長(zhǎng)分別為12.2米和6.1米的通用型集裝箱。該公司確信，復(fù)合材料集裝箱可以節(jié)省重量，尤其是當(dāng)靠前代產(chǎn)品經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)后，性能更加優(yōu)越，運(yùn)輸商從經(jīng)濟(jì)角度上，一定會(huì)首先選用玻璃鋼集裝箱。
　　倘若玻璃鋼集裝箱能打開市場(chǎng)，這將能促進(jìn)復(fù)合材料工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，另一方面，這種拉擠板材取代鋁材，無疑是新材料領(lǐng)域內(nèi)的一次挑戰(zhàn)。<<環(huán)氧樹脂網(wǎng)>>