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【中玻網(wǎng)】正在召開的全國(guó)兩會(huì),目前是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
筆者對(duì)報(bào)告進(jìn)行了仔細(xì)研讀,摘選出其中與房地產(chǎn)相關(guān)的內(nèi)容與大家分享,同時(shí)進(jìn)行一些解讀。
筆者認(rèn)為,作為地產(chǎn)人,不管如何仔細(xì)的研讀這些內(nèi)容都是應(yīng)該的。
這些內(nèi)容告訴你,過去幾年波瀾壯闊的房地產(chǎn)行情背后,是怎樣的政策邏輯在引導(dǎo)。
這些內(nèi)容還告訴你,2018乃至之后的房地產(chǎn),應(yīng)該怎么發(fā)展,機(jī)會(huì)在哪些地方。
真的讀懂了這些政策,你就不會(huì)踏錯(cuò)周期、不會(huì)選錯(cuò)方向,而且能抓住紅利……
下面筆者來解讀這些內(nèi)容,包括9大機(jī)遇和3個(gè)警告(藍(lán)字為報(bào)告原文,黑字為解讀)。
城鎮(zhèn)化至少還有10年紅利
從無到有、從有到好
2個(gè)階段都蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)
“五年來……城鎮(zhèn)化率從52.6%提高到58.5%,8000多萬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口成為城鎮(zhèn)居民。”
“提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。今年再進(jìn)城落戶1300萬人,加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。優(yōu)先發(fā)展公共交通,健全菜市場(chǎng)、停車場(chǎng)等便民服務(wù)設(shè)施。有序推進(jìn)‘城中村’、老舊小區(qū)改造,完善配套設(shè)施,鼓勵(lì)有條件的加裝電梯。加強(qiáng)排澇管網(wǎng)、地下綜合管廊等建設(shè)。”
解讀:
筆者認(rèn)為,過去20年,我國(guó)房地產(chǎn)發(fā)展很大的動(dòng)力,就是城鎮(zhèn)化。
根據(jù)別國(guó)經(jīng)驗(yàn),城鎮(zhèn)化率超過70%的時(shí)候,發(fā)展會(huì)放緩。而根據(jù)目前我國(guó)的城鎮(zhèn)化速度,至少還有10年機(jī)會(huì)。城鎮(zhèn)化過程中的地產(chǎn)紅利主要來自3個(gè)方面:
1、從無到有:農(nóng)村人口進(jìn)城,產(chǎn)生新的需求紅利。
比如今年進(jìn)城1300萬人,都需要住房子,也有相應(yīng)的商業(yè)、辦公需求。
2、從有到好:幾年后有大量的改善需求。
在購(gòu)買一套房幾年以后,這些進(jìn)城的人,個(gè)人會(huì)產(chǎn)生改善需求。而相關(guān)部門主要的城中村、老舊小區(qū)改造,又會(huì)產(chǎn)生集中的改善需求。
3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成新的資源聚集,產(chǎn)生土地、房屋溢價(jià)紅利。
一個(gè)區(qū)域,之前什么都沒有,土地就會(huì)很便宜。如果你在那時(shí)候買了土地,等到區(qū)域的商業(yè)、交通、教育等配套資源都有了的時(shí)候,就可以獲取溢價(jià)紅利。
限購(gòu)政策下,城市競(jìng)爭(zhēng)力決定人口紅利
“絕大多數(shù)城市放寬落戶限制!
解讀:
大家應(yīng)該都和筆者有同樣的發(fā)現(xiàn),那就是2017、2018,眾多的城市開始了“搶人大戰(zhàn)”。為什么呢?因?yàn)槌鞘幸l(fā)展,就靠人才和資源,而民間的資源又在一個(gè)個(gè)人手里:
一個(gè)億萬富翁住在哪里,就會(huì)要點(diǎn)投入資金哪里;
一個(gè)有專利的人在哪個(gè)城市創(chuàng)業(yè),專利產(chǎn)生的紅利就會(huì)歸屬那個(gè)城市。
“房住不炒”成為基本原則后,一個(gè)城市的房屋需求,只能靠常住人口、戶籍人口的增加來增加,這樣一來,誰搶到人就搶到了需求。
所以,限購(gòu)城市的樓市未來如何,就看該城市對(duì)人才的吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力如何。
因?yàn)橐欢限購(gòu)等等,2016、2017年增長(zhǎng)很快的房企,都是在一二線城市周邊的三四線城市有大量土地儲(chǔ)備的房企。而隨著交通越來越方便,城市圈的紅利,此后還將持續(xù)增長(zhǎng)。
從相關(guān)部門工作報(bào)告來看,京津冀、上海領(lǐng)銜的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣州深圳領(lǐng)銜的粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為重中之重,與西部、東北、中部、東部差異化了。挖掘城市圈紅利要注意以下3點(diǎn):
1、交通距離不重要,交通時(shí)間才重要
舉例來說,一個(gè)地方離城市中心30公里,有軌道交通,另一個(gè)地方離城市中心20公里,只有公路交通。一定是30公里的那個(gè)地方更好。為什么呢?
30公里的軌道交通,時(shí)間是固定的可控的。
而20公里外的那個(gè)區(qū)域,如果區(qū)域發(fā)展不旺,雖然開車來往交通方便,房?jī)r(jià)也上不去;如果區(qū)域旺起來,則又會(huì)堵車,交通時(shí)間增加,房?jī)r(jià)還是上不去。
2、離中心城市同樣距離情況下,有自己的產(chǎn)業(yè)房?jī)r(jià)可能翻倍
根據(jù)東京都等超大城市的經(jīng)驗(yàn),在離市中心相同距離的情況下,有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域,房?jī)r(jià)會(huì)是沒有產(chǎn)業(yè)區(qū)域的2倍。
3、長(zhǎng)線操作更有把握紅利更多
城市圈內(nèi),很多區(qū)域配套不完善,做城市運(yùn)營(yíng)、小鎮(zhèn)建設(shè)可以完善相關(guān)設(shè)施,雖然前期投入比較多,時(shí)間比較長(zhǎng),但后期也可以獲得所有紅利。
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